一、車載鏡頭概述
鏡頭是由多片鏡片組立而成，即將隔片與鏡片按次序裝入鏡筒，隔片與鏡筒的側壁通過點膠固定，用膠水或壓環固定後一枚鏡片，完成鏡頭的組裝。光學鏡頭是極其精密的器件，光學鏡片的設計和生産、鏡頭組的光學設計和組裝難度較高，生産企業需要具備長期的技術積累和人才儲備。
因为需要长时间暴露于恶劣环境下（强光照、沙尘、雨水、泥泞等），車載鏡頭的性能要求极高，其需要满足一系列信赖性实验要求：高低温冲击实验、耐腐蚀实验、耐振动试验、IPX9K防水等级要求、耐盐雾实验、耐擦拭实验、紫外线照射试验等，因此对于車載鏡頭的结构设计和原材料选择具有更高要求。
二、全球車載鏡頭行业现状
車載鏡頭凭借廉价成本和对物体外形的识别能力的优势，目前是车企实现ADAS感知层的首选传感器之一。为了应对复杂的应用场景，实现大部分甚至全部ADAS功能，每部车一般需要搭载超过8颗以上的光学镜头，車載鏡頭逐渐成为汽车智能化过程中使用多的传感器之一，将迎来市场爆发，并直接带动車載鏡頭市场的爆发。
車載鏡頭厂商除了必须满足IATF 1694913质量体系标准外，还需要不断地革新自身的产品线，推出在成本和性能均能满足市场需求的产品。目前車載鏡頭市场仍以日系、美系光学厂商为主。2020年舜宇光学車載鏡頭出货量位居第一，市场占有率超30%，日本麦克赛尔、日本电产三协、日本富士胶片、韩国世高光位居二至五位。得益于本国汽车工业发达、日本企业占比较高，份额前八厂商中，日本厂商占据5席。
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